Un client fericit este un client cu care vei colabora pe termen lung!

Ce solutii am gasit pentru clientii nostri?

De la sfarsitul anului 2020 si pana in prezent ne confruntam cu:
• lipsa containerelor in porturi,
• intarzieri foarte mari ale navelor,
• porturi congestionate,
• lipsa spatiului la nave.
Toata aceasta situatie a fost creata de pandemia COVID 19, de blocajul canalului Suez care face legatura intre Europa si
Asia, de cantitatea mare de marfa care trebuie transportata.

Pe fondul acestor provocari a trebuit sa gasim solutii viabile pentru unul dintre cei mai importanti clienti ai nostri, care risca
penalitati uriase din cauza opririi productiei daca materiile prime si materialele necesare fabricilor nu ajungeau la timp.
Cea mai mare problema o reprezinta faptul ca, daca vrei in acest moment sa incarci un container din Europa catre Asia sau
America, urmatoarea nava la care vei gasi spatiu are plecarea din port peste o luna.

Mai precis ne-a fost solicitata gasirea unei solutii viabile pentru transportul in regim de urgenta pe ruta Suedia - SUA a 240
tone de pulbere de fier spongioasa, materie prima folosita in industria auto.
Motivul pentru care a fost aleasa compania noastra este ca, pentru acest client noi am gasit diverse solutii in ultima
perioada care au scurtat timpul de tranzit pentru multe transporturi containerizate din Europa catre Asia si din SUA catre
Europa.

Solicitarea din partea clientului nostru a venit la mijlocul lunii mai 2021, cand din Suedia prima nava disponibila pe care se
puteau incarca containerele avea plecarea in 30 iunie.
Acest fapt ar fi condus la o intarziere de neacceptat avand in vedere ca aceasta marfa ar fi trebuit sa fie pana la sfarsitul
lunii iunie in SUA.
Trebuia creata o ruta alternativa de transport astfel incat toate cele 240 tone sa ajunga la timp la destinatie si care sa aiba:

Am reusit sa gasim spatiu la nava in saptamana imediat urmatoare cu plecare din portul belgian Antwerp, in conditiile in
care am verificat toate porturile mari din apropierea Suediei, cum ar fi Hamburg, Rotterdam, etc, unde nu exista spatiu pe
nave. Planul nostru era sa incarcam marfa in camioane in Suedia, sa o descarcam in depozitul agentului nostru din Antwerp
de unde urma sa se incarce in containere, acestea urmand sa ajunga ulterior in port si de aici sa fie incarcate pe nava.

Cand am inceput sa lucram la acesta, am constat ca furnizorul, de altfel unicul din lume pentru acest tip de pulbere, nu
putea incarca decat un camion pe zi. Acest fapt ne-a ingreunat mult munca avand in vedere ca timpul de tranzit pentru
camioane este de 2-3 zile din Suedia in Belgia, marfa trebuia descarcata din camion, incarcata in container si formalitatile
vamale efectuate.

Prima incarcare a avut loc in data de 17.05, urmatoarea in 18.05 si asa in continare, cate un camion pe zi. Nava avea ETA
Antwerp 29.05 cu cut off in 25.05. Timpul era foarte scurt si am fost nevoiti sa spargem shipment-ul de 12 containere in 3
sloturi de marfa a cate 4 containere de cate 20 tone fiecare, 80 tone in total per livrare, astfel incat sa livram cat mai mult
si cat mai repede. Dupa nava cu ETA 29.05, urmatoarele pe care am facut booking au avut ETA 08.06, ETA 11.06.
Desi navele au sosit cu intarziere in portul Antwerp am reusit sa livram toata marfa pana la sfarsitul lunii iunie, asa cum si-a
dorit clientul nostru, toata operatiunea fiind in final un succes. Si, chiar daca a necesitat mult efort, coordonare si
implicarea multor oameni din diverse companii, faptul ca am reusit sa acoperim nevoia clientului nostru ne-a adus multa
satisfactie din punct de vedere personal si profesional.

Filosofia dupa care ne ghidam si ne inspira este:
“Pune afacerea clientilor si partenerilor tai pe primul plan si succesul afacerii tale este garantat.”

Stim ca sunteti curiosi sa aflati si parerea clientului nostru, astfel incat va invitam sa parcurgeti si testimonialul oferit
echipei VDM Rental:
"I would like to thank VDM team for their professional support in helping us with the shipping arrangements of some cargos
from Sweden to USA, after several attempts of other partners failed. In a very challenging time for all businesses, those
shipments were in high request over the ocean in early summer, a delayed arrival would have put under big risk few
industrial production-lines in the automotive sector. Without their expert services, we would face severe issues. I am
appreciative to VDM assistance and looking forward to continuing our cooperation."
Director de vanzari – Companie care deserveste industria automotive cu cifra de afaceri de peste 250.000.000 USD